OVNI en Argentina_ Relato desde la cabina_ Relatos del lado oscuro

0:00 Esta noche en Relatos del Lado Oscuro, vamos a platicar acerca de un fenómeno extraño. El avión fantasmal de Argentina en 1968.¿ Era real?¿ Era un ovni?¿ Qué era lo que la gente vivió? Quédese con nosotros. Relatos del Lado Oscuro. Historias que otras mentes prefieren ignorar. A lo largo de mucho tiempo... las personas han asegurado ver cosas en el cielo. Hay quienes han asegurado ver cualquier cantidad de cosas, desde ángeles, caballos de fuego, santos, carretas luminosas, etc. Es muy curioso, pero una buena parte de los detractores del fenómeno ovni, de la gente que niega la existencia, insisten que este es un fenómeno reciente y que, probablemente ha sido más influenciado por el propio,¿ cómo decirlo?, influenciado por el cine, por los medios, por las revistas, etc., que una realidad física de esto. Sin embargo, probablemente hace falta echarle un ojito más a la historia, y es que prácticamente todos los libros antiguos hablan de alguna cosa loca que pudiera parecer como un ovni. En épocas más recientes, en el siglo XIX, En Estados Unidos, durante días, ocurrió un fenómeno

1:31 muy llamativo. El fenómeno de los objetos voladores similares a un cigarro. Fue un evento que llamó la atención de muchos porque en 1887, de pronto, comenzaron a reportar diferentes personas que Veían estos grandes objetos voladores similares a un dirigible, a uno de estos dirigibles enormes, pero en muchas partes. El fenómeno además no correspondía con el asunto de los dirigibles en ese momento, en 1887. Ya existía la idea del dirigible, sobre todo en Europa, y eran aparatos mucho más pequeños, frágiles, era muy difícil que pudieran cruzar el océano Atlántico, Y curiosamente, sin embargo, en ese año hubo una oleada brutal de avistamientos.

2:33 Y lo más interesante del asunto es que las personas no aseguraban haber visto platillos voladores. Simplemente describían de forma natural lo que habían visto en el cielo. Ciudades norteamericanas como Denver, como Omaha, Kansas... fueron objeto de esto. Es más, en un mismo día había varios avistamientos. Para el 10 de abril, el New York Herald reportó no solamente lo que ya se sabía de Omaha, de Kansas, sino que también en Chicago, en los Estados Unidos, había estos objetos.¿ Sabe algo interesante?

3:19 Las personas aseguraban haber visto una especie de avión Es 1887. El primer vuelo se hizo en 1905. Y lo hicieron dos hermanos norteamericanos en algo que más bien parecía un papalote. En Kitty Hawk, en Estados Unidos. Y lo que las personas describían en 1887, 20 años antes, no parecía ser eso. Describían objetos alargados con forma de un habano. de apariencia luminosa cuando era de noche o simplemente durante el día de apariencia metálica brillante. El avistamiento de Chicago en abril de 1887 llevó un paso más cuando describieron que los objetos tenían lo que en principio parecían ser ventanillas de forma cuadrada.

4:21 Habitualmente quienes habían visto un barco sabían lo que eran las ventanillas de un barco que son redonditas pequeñas. Esto era diferente. Pero no terminó ahí. Pasado 1887, el fenómeno terminó por completo. De haberse tratado de dirigibles que estuvieran a prueba, no lo sé, probablemente habrían continuado con los sobrevuelos. Sin embargo, no fue así. Tal como había iniciado el fenómeno, el fenómeno desapareció por completo. Y lo más interesante es que, bueno, hubo reportes de prensa en su tiempo que acreditan eso.

5:03 Era otro tiempo diferente, no había cámaras fotográficas disponibles por aquí y por allá. Las pocas cámaras que había solían ser muy complicadas y lentas. Realmente no existe un documento gráfico, una fotografía de aquello, pero sí existen muchas notas de prensa. de los avistamientos del 87.¿ Qué era aquello? Bueno, muy difícil de poderlo valorar. A tantos años de distancia, lo único que nos queda es algo que va más allá de la tecnología humana. Pero,¿ el reporte realmente era acerca de dirigibles?

5:45 La descripción era la de un objeto metálico brillante que volaba a cierta altura de espacio. con ventanitas. Comencemos porque los dirigibles no tienen ventanitas. Un dirigible es una especie de globo alargado que abajo lleva colgando una pequeña canastilla o bien una pequeña cabina en donde van los pasajeros. En este caso no se hablaba de eso, se hablaba de un único objeto. La pregunta que viene al caso es¿ habrían estado viendo aviones? Recuérdelo, el primer avión voló en 1905 y era un papalote. Y estas personas describían algo mucho más grande. Pero,¿ pasaría el tiempo? Y en los años 30's del siglo XX volvió a ocurrir algo parecido.

6:41 En los años 30's, numerosas personas volvieron a relatar que veían lo que parecían ser aviones. Pero, El problema de estos relatos, que también fueron en diferentes ciudades de los Estados Unidos, es que no había como tal ningún vuelo en ese momento. Fueron diversos eventos en los cuales las personas aseguraban ver lo que en principio parecía ser un avión, pero que tampoco correspondía con las características. Parecía una especie de avión mal hecho. se describía como algo incompleto por ejemplo en misuri el reporte de misuri de aseguraba que observaron un avión que volaba lentamente sin hélices por supuesto que usted pensaría hombre pues claro era un avión de turbinas bueno déjeme explicarle que los aviones de turbinas comenzarían a volar en los años casi diez años después En ese momento en Estados Unidos lo único que podía volar o que había con la capacidad de volar eran aviones de hélice. Sin embargo, en el caso de Missouri parecía no tener hélices y volar muy despacio. En otros casos se reportaban diferentes anomalías, por ejemplo, las alas muy cortas

8:14 y hacia el frente o, en algunos otros, no se observaba la parte de atrás del timón de cola. lo cual tampoco es tan raro porque existían algunos modelos que no tenían timón de cola, pero tenían otros dispositivos. En este caso parecía que había sido mal hecho el dibujo y la idea como tal era representar a un avión, más no que fuera un avión, como si de pronto alguien quisiera pasar desapercibido imitando algo terrestre, como es un avión. o un dirigible, sin considerar que, por ejemplo, en el caso de los dirigibles, en esas regiones de Estados Unidos no había esas cosas, o, copiando indebidamente o incompletamente, el tema del avión. Pero quizá el fenómeno más raro del que se tenga noticia es un fenómeno ocurrido muchos años después en Argentina.¿ Y por qué es tan interesante ese caso? Bueno, primero, por el tipo de testigos. Cuando se analiza un fenómeno ovni o alguna aparición ovni, generalmente se desechan de primera intención porque los testigos parecieran ser poco confiables. Por ejemplo, si un grupo de amigos que va saliendo de una cantina a las 3 de la mañana asegura haber visto un ovni,

9:46 pudieron haber visto cualquier cosa o no haber visto nada y haberse imaginado cualquier cosa. Con varias copas encima, de madrugada, cansados, lampareados de estar en una fiesta, pueden haber visto cualquier cosa. Lo mismo si alguien va manejando de noche solitario en medio de la nada y a la distancia ve tres o cuatro focos que se prenden y se apagan, podría haber sido desde un coche, un reflejo, un edificio a la distancia, unas casas. Sin embargo, el caso va mucho más allá. Déjeme que le cuente. Es 1968 y es julio, 22 de julio de 1968, en la frontera entre Chile y Argentina, en San Carlos de Bariloche. Es una región muy cercana a las montañas. Cerca de ahí también está el famoso lago Nahuel, que es un lugar de turismo, Bariloche. Si bien en 1968 era un aeropuerto muy pequeño, era un aeropuerto que ya contaba con todos los dispositivos. Era un aeropuerto con radar, que tenía además telecomunicaciones adecuadas. Se le consideraba ya un aeropuerto internacional y recibían vuelos de diferentes partes del mundo. Era un aeropuerto completo. Pero en ese día,

11:19 el 22 de julio, algo sucedió. De pronto, apareció un avión. Lo interesante del asunto es que en ningún momento apareció en la pantalla de radar. Usted pensará, bueno, pudieron haberse equivocado, era un radar todavía primitivo. De hecho... Podía haberse tratado de una falla del sistema. Lo interesante del asunto es que eran las 2 de la tarde de un día de julio, frío, claro, despejado, temperatura de unos 5 o 6 grados. El radar habría captado prácticamente cualquier cosa. Y de pronto, a un lado de la pista estaba un enorme avión. aeroplano volando lentamente por supuesto que los testigos que estaban ahí quedaron terriblemente sorprendidos porque además el artefacto volaba muy despacio diferentes personas que estaban ahí se quedaron pasmadas de ver lo que estaba ocurriendo había pilotos técnicos oficiales de policía los soldados estaban los operadores de vuelo de la cabina de la torre de control Todo el mundo estaba ahí listo y de pronto ven esto moviéndose lentamente de costado al aeropuerto. Es decir

12:52 que lo podían ver bastante bien. Mientras estaban observando pudieron ver pequeños detalles. Detalles como que no tenía ventanas, ni cabina, ni ningún tipo de identificación que permitiera saber de quién se trata. En ese instante, el aeropuerto de Bariloche estaba esperando la llegada de dos aviones más que venían ya en aproximación. Uno era de Aerolíneas Argentinas y otro era de Austral. El de Aerolíneas Argentinas ya era un avión moderno, era un DC-9, que venía en aproximación ya. Y el otro era un Abro, que era un aparato todavía un poco más primitivo, un poco más rústico, de hélices, Y también venía en aproximación ya hacia Bariloche. Inmediatamente el jefe del aeropuerto, el director del aeropuerto, el encargado en ese momento, ordena que se les notifique la presencia de este inusual tráfico y también que se intente contactar vía radio al piloto de este aparato para informarle que no puede simplemente aparecerse ya. Pero evidentemente, como usted se imaginará, simplemente no contestó.

14:11 A pesar de los esfuerzos sucesivos de contactarle en todas las frecuencias disponibles que tenían en Bariloche, en ninguna respondió. Pero todavía había otro problema. Mientras todo esto sucedía, la pantalla de radar ya estaba reportando la presencia del Austral y de la Aerolíneas Argentinas en sus respectivas distancias, con una trayectoria de aproximación. El aeropuerto de Bariloche en el 68 tenía un radar de proximidad, es decir, un radar que no identificaba el transponder, sino la presencia del aparato, similar a los radares militares, que no discriminan ningún objeto, y sin embargo, el enorme avión no lo podía detectar. Era un aparato grande, particularmente largo, con las alas increíblemente cortas y dos turbinas el aparato estaba haciendo una maniobra de aproximación como si fuera a aterrizar en cualquier momento de hecho varios de los testigos pensaron que se trataría de algún avión nuevo que estaría llegando por primera vez a bariloche algunos de los mecánicos estuvieron muy atentos puesto que pensaron que era alguna novedad de aviación y bueno Eso habría sido muy raro porque Bariloche no era el mejor aeropuerto de Argentina, ni por mucho. Era un aeropuerto remoto.¿

15:45 Por qué alguien mandaría un avión tan extraño a aterrizar ahí? Era lógico pensar que pudiera ocurrir. Aún así, no respondió a las llamadas de radio, se suspendieron los aterrizajes de los dos aviones que venían en trayectoria, se les ordenó mantener una cierta distancia y esperar. El aparato Parecía ser un avión, pero las alas estaban muy atrás. Los motores estaban en las alas muy atrás. No había una sola ventanilla. No hacía ni el más mínimo ruido. Y de pronto recorrió la pista como si fuera a tocar la pista en cualquier momento, sin sacar tren de aterrizaje ni nada parecido.

16:30 Llegó al final de la pista, se detuvo en seco, se dio la vuelta de 360 grados, es decir, se puso a girar, apuntó hacia los montes y se lanzó a gran velocidad. Todo el mundo se quedó perplejo.¿ Qué era esto? No hizo ruido, voló a velocidades particularmente bajas, realizó esta maniobra rarísima de quedarse detenido y girar y luego salió volando. Cabe señalar que Instantes después, regresó. ¿Sí? Mientras que más personas se acercaban, tenga en cuenta que para este momento estaba el director del aeropuerto observando con prismáticos desde la torre de control. Estaban los operadores de radar, de radio, los controladores de vuelo. En tierra estaban varios pilotos que en ese momento estaban esperando abordar sus aviones y fueron testigos de lo que ocurría. El personal de aviación en general, mecánicos y todo, salieron a ver qué rayos había ahí.

17:36 El aparato, después de unos minutos de haberse ido, regresó, hizo exactamente la misma maniobra, recorrió de punta a punta el aeropuerto y en un cierto momento despegó a gran velocidad. Hasta ese momento lo que ellos habían visto eran velocidades muy bajas, del orden de unos 30 o 40 kilómetros por hora, imagínese usted la velocidad tan baja, y de pronto el aparato aquel simplemente se disparó y desapareció en la distancia. Tras el avistamiento que le he descrito en julio del 68, hubo un enorme revuelo. Enorme revuelo porque las personas que estaban ahí comenzaron a hablar de esto, llegó a la prensa, la prensa De aquel entonces comienza a buscar respuestas los militares argentinos. Tenga en cuenta que esto es el 68. Ya había problemas internos en Argentina. Así es que los militares eran bastante herméticos, bastante duros. Y la prensa seguía insistiendo.

18:49 Al final, un buen día, los militares respondieron a las preguntas con un reporte increíblemente sencillo. No había nada de qué preocuparse. No se trata de ningún avión extraño, no se trata de ningún platillo volador, se trata simplemente de un avión de la Fuerza Aérea Norteamericana, un Canberra RB-57, perteneciente a la base militar norteamericana de Mendoza. Sí, Estados Unidos en los años 60 tenía una base militar en Mendoza, en Argentina, y con eso se acabó el problema. De acuerdo con lo reportado por los militares, El avión estaba realizando algunas investigaciones de carácter científico. La respuesta era contundente.

19:38 Fin del problema OVNI, fin del expediente X, todos somos felices. Excepto por un pequeño detalle. El avión descrito, el RB-57 Canberra, efectivamente es un bimotor, tiene dos turbinas, pero a diferencia de lo que la gente había visto en el aeropuerto de Bariloche, el avioncito norteamericano, el Canberra, es mucho más pequeño. Tiene unas alas muy, muy, muy anchas y es un poco regordete. El artefacto que fue descrito era prácticamente un dardo. Usted pensará entonces que habría sido un SR-71 Blackbird, que comenzaría a ser conocido en los años ochentas. Pues no, tampoco.

20:25 El artefacto descrito era una especie de dardo. con alas cortas y dos motores. El SR-71 Blackbird efectivamente es alargado y con las alas hacia atrás, pero en primer lugar la silueta es oblonga. Tanto en las alas como en la parte de la carlinga es de cierta forma para evadir el radar y efectivamente es un avión que evade el radar, pero es negro. Y el descrito era un avión increíblemente esbelto plateado, que prácticamente no hacía ruido. Y, a diferencia de esto, el SR-71 es muy ruidoso, puesto que es un avión de gran potencia y definitivamente no fue diseñado para volar a baja velocidad. Es un aparato que requiere volar a gran altura y a grandes velocidades. Entonces, la versión de los militares era simplemente una salida. Había que acabar con el problema a tiempo, antes de que se volviera una noticia molesta, y lo terminaron. Sin embargo, durante los años siguientes, diversos investigadores se dieron a la tarea de entrevistar uno por uno a los testigos y obtener alguna información acerca de lo que realmente había ocurrido.

21:49 El resultado era ese, que ninguna de las versiones oficiales tenía sentido, ni cubría con lo que realmente se había visto en el lugar. Los artefactos, como este, no fueron vistos nuevamente en Bariloche. El fenómeno de Bariloche fue de una única ocasión, pero, al igual que lo que le he descrito anteriormente, el artefacto parecía ser una especie de réplica, réplica de un avión mal hecha. Es una cuestión extraña.¿ Para qué habrían hecho esto? La otra es parecía también ser un artefacto salido de otro tiempo. Y eso también llamaba la atención por todas partes. Al final del día, bueno, queda claro que la versión oficial no embonaba con la realidad reportada por los testigos. Pero en este caso, además, tenemos la variante de que los testigos eran personal muy capacitado, gente que estaba acostumbrada a ver todo tipo de aviones todo el tiempo y que, por otro lado, podían discernir a simple vista de un modelo a otro. Lo curioso es que, bueno, en todos los casos, pareciera haber una intención de que lo que se presentó se pareciera a un avión o algún aparato terrícola. Y además, fuera de tiempo,

23:23 lo que lo hace ser tan interesante. Hay otros casos por ahí también muy buenos y muy llamativos de artefactos que aparentemente habrían desaparecido debido a,¿ cómo decirlo?, algún tipo de abducción o algo similar. Hay un caso muy sonado que fue reportado, que fue el vuelo de Pan Am, el famoso Pan Am 914. Es uno de esos casos muy raros. porque hubo varios reportes acerca de este vuelo. El vuelo 914 de Panam despegó en 1955 y se perdió en pleno vuelo.

24:10 De hecho, se perdió comunicación, no se supo más. Era un aparato grande, viejo, tosco, de hélices, de esos aviones de las primeras... aeronaves que realmente volaba. Y si bien hay muchas dudas respecto a si realmente existió algo similar, el detalle es que, de manera oficial, no, nunca existió. El vuelo 914 nunca se perdió. Sin embargo, hay un pequeño detalle por ahí. Hay dos o tres reportes que aseguran que efectivamente el vuelo se perdió. Y no solamente eso, sino que además fue visto 35 años después. Y, de acuerdo con los reportes, habría sido visto en Venezuela, tomando pista, toca pista, continúa con su recorrido, y al llegar al final de la pista, desaparece. Puede ser simplemente una leyenda, pero bueno, habría muchos otros casos similares.¿ Por qué habría esta intención? Bueno, esa es otra cosa.¿ Presentarse con una imagen familiar?¿ Tratar de ver la respuesta de la milicia terrestre?¿ Buscar una respuesta de alguna forma? No lo podemos saber.

25:36 Lo que es un hecho es que el argumento de que los ovnis son producto de las películas, ese fue un argumento muy manejado en los años 60, no necesariamente es correcto. Avistamientos como este, en donde no se sabe realmente qué pasó, son muy frecuentes. En algunos casos se han reportado objetos como estos, en otros casos se han reportado objetos de formas muy variadas. Otros casos similares, por ejemplo, está el de San José dos Campos, Brasil de los años ochentas, que también es un caso espectacular por todas partes, puesto que fue un avistamiento OVNIT que a diferencia de Bariloche sí tuvo una imagen de radar, tuvo avistamiento visual, varios militares, varios técnicos en aviación, varios controladores de vuelo pudieron verlo, tuvo corroboración desde otros aviones que pudieron ver el objeto volando sobre el aeropuerto de San José de los Campos.

26:39 Así es que no son casos aislados, no es la imaginación por ahí de un borrachín a las 3 de la mañana saliendo de una cantina, Estamos hablando de avistamientos a plena luz del día. Y si todavía faltaba algo más, en Teherán, en 1976, hubo otro incidente muy parecido, un incidente en donde los testigos pudieron ver cómo el avión perseguía, un avión de combate, un F-4 Phantom, perseguía a un platillo volador. Pero, como siempre les digo, Habrá oportunidad de platicar mucho más de eso. Tenemos algunas llamadas. Don Pedro Arango, felicita.

27:23 Muchas gracias. Un abrazo por allá. La señora Blandina. Caray, hacía mucho tiempo que no sabíamos de doña Blandina. Nos da mucho gusto saber que está con nosotros acompañándonos esta noche. Le mandamos un caluroso abrazo para allá. Gracias por reportarse con nosotros. En fin, el fenómeno ovni requiere mucho tiempo para entenderlo y para poderlo platicar a gusto. y esta noche, bueno, el tiempo se nos ha ido como agua, solo le digo algo. Si usted quisiera llegar a un planeta y pasar desapercibido para poderlo estudiar, para poder ver si lo puede conquistar, para lo que sea, usted tomaría de ejemplo algo terrestre para disfrazarse de eso. No llegaría con cara de marcianito verde a ver si le pegan un flechazo o algo, Lo mismo ocurre en estos casos que le he platicado. No lo sabemos de cierto, pero se podría especular que sea algo así. Hay otros muchos más. Es cuestión de estudiar un poco más de la historia y le digo, no siempre son pequeñas luces a la distancia.

28:36 Eso es algo que hemos encontrado a lo largo de los años, de echarle ojos a los relatos tanto de las personas cotidianas con las que platicamos, como a los grandes casos. Habrá ocasión, habrá ocasión de seguir platicando de esto. Yo les agradezco muchísimo el favor de su compañía esta noche. Muy buenas noches y que descansen en paz. Relatos del Lado Oscuro