34. El Modelo Agroexportador

0:08 ¿Hola amigos, cómo están ustedes? Bienvenidos, queridos oyentes, queridos seguidores, episodio, episodio están atrás de este proyecto que hemos dado en llamar historia en podcast, una idea para contar y llevar la historia hacia lugares en donde no siempre la historia busca ir. Sí, entonces muchas gracias por estar allí nuevamente. Del otro lado, escuchando ha tenido muchísimas repercusiones el episodio anterior sobre el régimen oligárquico liberal conservador. Entonces, en base a eso no lo tenía pensado. He decidido profundizar una una patita de de la economía del modelo en base al modelo agroexportador de ese régimen liberal conservador de carácter oligárquico, para dejar en claro algunas cuestiones que por ahí.

1:00 Han quedado muy general en el episodio anterior. Entonces he decidido Llamar a este episodio el 14, episodio 14 de esta de esta tercer temporada o episodio 34, como ustedes prefieran, como siempre digo, el modelo agroexportador que como les dije, recién había quedado pendiente o no del todo analizado en el capítulo anterior. Sí, en el capítulo 13 de esta tercer temporada bien. Este modelo agroexportador fue el modelo económico por excelencia que ese régimen oligárquico liberal conservador en Argentina desde 1880 hasta 1916 tuvo como principal característica. Entonces me permito pensar a ese modelo agroexportador como un modelo económico al cual Argentina todavía no ha podido buscarle o encontrarle.

1:54 Una posibilidad alternativa, digamos no ese modelo agroexportador que he marcado también a los argentinos, que nos gusta hablar mucho de grieta, que también ha marcado una grieta en nuestro país ese modelo, porque si bien. Los diferentes modelos políticos que surgirán después, el el yrigoyenismo, la década infame, el peronismo ni hablar van a buscar alguna que otra alternativa. Pero siempre la base económica de nuestro país va a estar sentada sobre los cimientos de este modelo agroexportador que surgió con esta generación del 80 que surgió con este Estado nación que se estaba formando en las últimas décadas del siglo 19. Sí bien, ese modelo agroexportador, como ya hemos mencionado en el capítulo anterior, busca. Lograr la inserción de Argentina a la división internacional del trabajo, a la economía mundial de corte capitalista, así como productora de materias primas y alimentos y a su vez como compradora importadora de productos manufacturados. Entonces va a ser ese modelo agroexportador el que le permite a Argentina el modelo agroexportador, además pensado por la propia oligarquía terrateniente de nuestro país, le permite a Argentina insertarse entonces a esa. La división internacional del trabajo, convirtiéndose de esta manera en uno de los grandes, uno de los mayores exportadores de materias primas y alimentos de de climas templados del mundo.

3:18 ¿Si, como ya les he dicho, hacia finales del siglo 19 logramos ocupar el puesto número uno, digamos, pero había que ver cómo esa riqueza estaba distribuida en nuestro país, lo cual genera todavía hoy ciertas controversias y diferentes lecturas, no? Bien, generalmente se nos ha dicho que este modelo agroexportador estaba centrado en la cuestión de la carne y de los cereales. A ver, algo de verdad guarda, pero también está escondiendo un relato que va un poquito más profundo que vamos a analizar en este capítulo, los productos de mayor exportación, de mayor venta al mercado exterior. Era la la famosa carne refinada, como se le llamaba una carne, que ya contaba con algún tipo de de de procedimiento y que estaba.

4:07 Totalmente apta y de la mayor calidad para el consumo. Y además los cereales, sin los cuales ambos, tanto la carne como los cereales, lograron desplazar del eje central de la economía a nuestro país al cuero y a la lana de la época anterior a la formación del Estado argentino, no la época postcolonial. Si queremos hablar, entonces lo que hay que empezar a analizar acá, y es de particular importancia, son. ¿Los medios de producción, cuáles eran? ¿Qué disponibilidad de medio de producción teníamos en ese momento de nuestra historia como país? En primer lugar, la Tierra que ya lo hemos explicado, que se encontraba en manos de los grupos aborígenes de la Iglesia. Y cómo ha ido el Estado apropiándose de esas tierras aptas para la producción.

4:51 Por lo tanto, ese medio, ese factor productivo que es la Tierra, ya lo tenemos analizados ahora en cuanto al trabajo. Y en cuanto al capital, sí los los otros 2 medios de producción, los factores productivos. A mí me gusta decir que venían en los barcos tanto la mano de obra necesaria para trabajar en nuestro país como los capitales necesarios para realizar inversiones y de esa forma de poner en marcha el motor productivo venían en los barcos. ¿Qué? ¿Qué quiere decir que venían en los barcos? ¿Venían de afuera? Sí, con la apertura de la inmigración masiva ya lo hemos analizado también en la bajo la presidencia de avellaneda y algo antes también. Comienzan a llegar a nuestro país ese flujo de capitales y de personas que justamente estaba pensado en la división internacional del trabajo.

5:34 No, nosotros no solamente éramos receptores de manufactura, sino también éramos receptores de de inversiones de capital, porque justamente los que tenían el capital, los que tenían el dinero, eran los países centrales. Sí, las potencias bien, entonces comienzan a llegar, y de ahí viene esta metáfora de que el, el trabajo y el capital como factores productivos en nuestro país venían en los barcos. Comienzan entonces a generar. Darse una serie de cambios tecnológicos en en nuestra Tierra, digo en en en nuestro país, en nuestra nación, pensado sobre todo para abaratar los costos y reducir las distancias. En ese sentido estamos hablando de barcos y trenes, 2 medios esenciales para poder acortar distancias y reducir costos. Sí, y además van a comenzar a aparecer algunas técnicas de conservación en alimentos, esto léase directamente frigoríficos. ¿Industria frigorífica en nuestro país va a ser de gran importancia en esta época para poder darle sustento a esta cuestión de las carnes refinadas que le hablaba anteriormente? Sí.

6:39 Pero para que esos cambios tecnológicos se produjeran, para que llegaran los barcos, para que llegaran los trenes, para que llegaran los frigoríficos a nuestro país, nuestra oligarquía no estaba dispuesta a a invertir en eso, porque era una oligarquía terrateniente, esa famosa burguesía criolla que estaba formada en base a la posesión de la Tierra. Su riqueza estaba formada en base a la posesión y al uso de la Tierra. No. Entonces esos cambios tecnológicos, digo, repito, hicieron necesaria una una obra de infraestructura. Sí, para tratar de generar ese comercio exterior, para que ese comercio externo, digamos para que esa exportación fuera necesaria, fueron primero, si totalmente menesteroso generar cambios en cuanto a la infraestructura, entonces van a comenzar a aparecer en esta época, pensando sobre todo lo lo que le dije anteriormente, la cuestión de de abaratar costos, reducir distancias en la técnica de conservación de alimentos van a comenzar a aparecer, por ejemplo.

7:37 ¿En Buenos Aires el famoso Puerto Madero sí que va a ser la primera terminal de comercio para grandes buques que va a tener nuestro país, va a aparecer también el puerto de Bahía Blanca, va a aparecer también el puerto de La Plata, va a aparecer también el puerto de la ciudad de Rosario en esta misma época, porque justamente se está pensando en el mercado externo, hay que enviar esa producción sobre todo a Europa y particularmente dentro de Europa a Inglaterra, que va a ser nuestro principal comprador y vendedor y aportante de capitales también no? Y en en otro sentido, no, en otro sentido sí, pero en en en en otra vuelta de página. ¿A esta cuestión de abaratar costos y reducir distancias van a aparecer, van a llegar a nuestro país los ferrocarriles?

8:18 Sí que tenían como principal objetivo vincular esas zonas distantes del país con las zonas portuarias, principalmente Buenos Aires. Tanto es así, tanto van a influir los capitales ingleses con respecto a la al ferrocarril, porque de hecho se van a construir con capitales ingleses y todos ellos. Sí, las ganancias que generaban los ferrocarriles quedaban en manos inglesas. A nosotros solamente nos beneficiaba que se podía llevar al puerto de manera más rápida y más barata en la producción del interior del país. ¿Tanta va a ser esa influencia que entre 1880 y 1892 la red ferroviaria de nuestro país llegó a quintuplicarse y recién para 1914 vamos a tener el tendido ferroviario más extenso de Latinoamérica?

9:03 Fíjense la importancia. Del ferrocarril como medio de transporte de productos primarios desde el campo a la ciudad. Pero como ya había adelantado antes en el capítulo anterior, digo también ese ferrocarril que siempre se nos dijo el ferrocarril servía para llevar las materias primas del campo a la ciudad. Ojo, porque también ese ferrocarril me gusta a mi pensarlo. De esta forma hay que leerlo, esa llegada del ferrocarril al a a nuestro país. Digo, hay que leerla como. Un medio de integración tanto social, económico, digamos. Primero un un medio de integración económico, pero también social y político. ¿Por qué? Porque primero va a reducir los costos de transporte, YYY la reducción de tiempo, digamos no abaratar esa cuestión económica. En segunda instancia va va a lograr incorporar a a la a la producción nacional, digamos.

9:57 Tierras que estaban alejadas de la zona, fluviales, estaban alejadas de los ríos, porque antes el río era el el medio de comunicación por excelencia. Entonces, ahora, gracias a la llegada del ferrocarril, se van a sumar a la producción tierras que estaban alejadas de esas zonas fluviales. Digamos no que era el el principal medio de conexión con el extranjero. Y en tercera instancia va a tener un gran impacto social, porque. El ferrocarril, además de llevar, se nos ha enseñado repetitivamente y memorísticamente en nuestra escuela de llevar los productos agropecuarios del campo, las ciudades portuarias. El ferrocarril también debe ser leído como un medio de integración social, porque llevaba sí, desde el puerto al campo, o sea, en el recorrido inverso, aquellos inmigrantes que estaban llegando en un aluvión inmigratorio a nuestro país a partir de la década de 1008. 70008 80. Sí, esos inmigrantes logran colonizar el interior de nuestro país, sobre todo la zona pampeana, como siempre digo, la llanura bonaerense, el sur de santa fe, donde están las primeras colonias agrícolas de inmigrantes. Si el sur de Córdoba, la provincia de la Pampa, esa población, esa colonización inmigrante de esas tierras, va a ser posible gracias al tendido ferroviario de nuestro país en alrededor de esas terminales de esas postas ferroviarias, sí. Alrededor de como nosotros en en los pueblos en donde vivimos. Yo particularmente que vivo en un pueblo, digo, en donde está la terminal del tren, sí, en

11:28 donde está la casita del tren. Alrededor de esa casita del tren comenzó a formarse la vida social de esas colonias, de esas incipientes colonias agrícolas formadas y creadas por inmigrantes. Sí, alrededor de de de esa casita del tren, sí, en sentido romántico, si se quiere, van a aparecer las primeras escuelas, van a aparecer las. ¿Primeras parroquias van a aparecer las primeras bibliotecas? Sí, van a a a aparecer las primeras sociedades de fomento mutualistas, algunas creadas por estos inmigrantes que llegaban. ¿Sí, entonces el ferrocarril debe ser pensado en todo ese espectro económico, social y político también? Sí, siempre ese sistema, esa red ferroviaria en nuestro país siempre hay que pensarlo, además de manera radial, concéntrica, es decir, todas las redes ferroviarias del país iban a parar al puerto.

12:18 De Buenos Aires. Eso nos permite pensar, por ejemplo, para los amigos de Buenos Aires que me escuchan y para aquellos que no conocen capital federal, digo, imagínense la zona portuaria YY al lado sí la terminal de trenes. Eso nos permite pensar un poco la geografía porteña. Sí, pensar, por ejemplo, en la terminal de retiro, si bien va a ser creada por allá en en 1915, esa estación de retiro mitre, porque ese era el nombre del del ferrocarril Mitre, sí nos permite pensar una, una red ferroviaria que está directamente al lado de puerto. ¿Te bajas del barco y subís al tren diario? No, entonces. O te bajas del tren y subes al barco si SOS un producto que viene desde el interior de nuestro país, no, entonces pensar el el ferrocarril, pensarlo como inversión extranjera, pero además pensarlo no solamente en en en su pata económica, sino también en la complejidad social y política que eso trajo, me parece de gran importancia y dejo a ustedes que hagan ese ejercicio de de pensar. La integridad que significó a nuestra nación el sistema ferroviario.

13:24 Y digo también pensarlo en base a la actualidad. ¿Qué seríamos hoy si tuviéramos un sistema ferroviario actualizado? Si si tuviéramos una red de transporte, un un ferrocarril pensado, como se pensó en aquellos años, por la oligarquía terrateniente, quizás. Los costos de producción, quizás, el combustible, quizás la mercadería, quizás los alimentos estuvieran muchísimo más baratos y permitiríamos una federalización un poquito más grande. Sí, mejor pensada. Pero bueno, diferentes cosas han ido pasando a lo largo de nuestra historia. Sí, no nos vayamos tan lejos y pensamos. En en los diferentes sindicatos que han ido surgiendo, dejando al ferrocarril helado, digo, hablemos del del sindicato de camioneros, por ejemplo.

14:07 Sería una locura pensar que ese sistema ferroviario pudiera existir hoy con la fuerza que tiene un gremio como es el de los el de los camioneros, no, realmente, ah, en particularmente me hago cargo de lo que digo, tristísimo. No bien, la mayoría de este aporte económico de de capital, digo, venía desde desde Inglaterra, sí, un capital británico, inglés, pero. También, y esto generalmente, no se dice mucho en los manuales de historia que estamos acostumbrados a leer en nuestra educación secundaria. También había capital francés, también había capital belga, capital de origen alemán, por ejemplo. La cuestión de la banca privada y de la electricidad en nuestro país llega de la mano de de los capitales alemanes.

14:48 Sí, el primer uso masivo de la electricidad va a llegar en 1886 en la ciudad de La Plata, sí, donde se va a a crear la primera usina eléctrica que alimentaban y nada más y nada menos. Escuchen. Bueno, que 200 focos sí, entonces esa esa industria es necesario pensarla también en base a los capitales que llegaban del exterior, pero no siempre ingleses, aunque la mayoría lo fueron. Sí bien, esperando que haya quedado en claro esto. Vamos a otra cuestión que les dije al comienzo, que por ahí es paradigmática del modelo agroexportador. Cuando hablamos de modelo agroexportador, ya cuando hablamos de agricultura, nada más nos vamos directamente nos nos. Nuestro mapa mental nos lleva a pensar en la llanura pampeana, la pampa húmeda, no la pampa gringa. Bueno, en realidad eso tiene algo de cierto, pero también guarda un error, porque a ver, ya les dije recién la cuestión agrícola, ganadera de la Pampa, sí, de la de la llanura bonaerense, de la cuestión del sur de santa fe de. Córdoba de la propia provincia de la Pampa, fueron sin duda el caudal más voluminoso de exportaciones que nuestro país. Género, pero también, y esto no quita que existieran otras zonas de producción, por ejemplo en las en el sur, en la zona patagónica de nuestro país, la cría de ovejas va a ser bastante importante para también integrarnos al mercado mundial, porque además permitía dejar las mejores tierras. Sí, las tierras de la pampa húmeda para el uso agrícola y transportábamos las ovejas hacia el sur. ¿Hacia una zona productiva mucho

16:19 más austral? Sí, y eso nos permitía generar el el, digamos, todo el ganado ovino, sí, lo lo la oveja, la carne de oveja, el el, el cordero patagónico, la la lana de oveja, destinarlo a una zona y no ocupar con ese ganado la zona apta para agricultura, lo cual de Java ya sabemos mucho más rédito económico. Debemos pensar el litoral, por ejemplo, donde más allá de de cereales como el trigo, el maíz y el lino, también. ¿No existía la plantación de Yerba Mate, que si bien la mayoría de su producción iba destinado al mercado interno, también se destinaba gran parte de ella a al mercado externo, la pampa o la llanura bonaerense, que que va a combinar cultivos con cría de ganado?

17:02 ¿Sí, ese ganado que se va a haber mejorado por con la llegada de razas bovinas inglesas? Sí va, digamos. Va va a complejizar esa cuestión de la ganadería porque primero se exportaba ganado en pie y luego con la llegada de los frigoríficos y de los capitales ingleses ya vamos a tener la deportación de carne, digamos, vamos a a dividir los cortes y vamos a exportar directamente cortes la zona de cuyo para los amigos que me escuchan desde desde Mendoza, por ejemplo, pensar el modelo agroexportador desde Mendoza, pensar la producción vitivinícola, pensar los frutales, los frutos secos. Hay un ejemplo. Hace poquito estuve en en San Rafael.

17:45 Pensar por ejemplo, la bodega finca y bodega la abeja, si están en pleno centro de de San Rafael antes de llegar a la rotonda a mano derecha Sara a Rodolfo y Celín, el creador de de finca y bodega la abeja. En el año 1883, uno de los primeros magnates, digo magnate, uno de los primeros terratenientes, que incluso sede los los territorios, cede las tierras para fundar la ciudad de San Rafael. Digo pensar el modelo de los portadores, ir un poquito más allá de la avenida general paz. No ir un poquito más allá de de la llanura pampeana, pensar en el noroeste, en el cultivo de la caña de azúcar, pensar incluso en la zona chaqueña, con el cultivo del algodón, el algodón muy necesitado en el mercado mundial. Entonces el modelo agroexportador excede a lo propiamente.

18:33 A la a la propia llanura o a la propia pampa húmeda, digámosle, integrando circuitos productivos muy diversos, aunque hay que decirlo, la. El mayor flujo de capitales, tanto de importación como de exportación iban a parar a la zona pampeana, dado a que los cereales y el ganado vacuno eran lo que más ganancias dejaban. Sí, todo este modelo, y es lo que más me interesa, va a dejar un una serie de consecuencias, unas consecuencias sociales de este modelo exportador, como guste llamarla. Pero hay 1 + 1 masificación, una urbanización enorme en Buenos Aires, porque era el punto a donde llegaban los inmigrantes y a donde llegaban los productos del interior. También entonces Buenos Aires se convierte en el centro de interés, digamos el centro comercial más importante, que ya lo venía siendo incluso desde las épocas virreinales. Ya lo hemos venido analizando acá, en 1880 Buenos Aires tenía 300000 habitantes y en 1914 pasa a tener 1.5 millones. O sea que estamos hablando de un flujo inmigratorio y un y un aumento de la población bastante. Estable.

19:33 De hecho, la la mayoría de las actividades económicas se van a concentrar en la propia ciudad de Buenos Aires y esto va a dar 111 entramado complejo de relaciones sociales, porque todos los sectores, el el sector bajo el sector medio y el sector alto de de de esa Élite gobernante porteña, van a estar conviviendo en una misma ciudad. Entonces hay que sectorizar y de hecho fue lo que se hizo. ¿Se sectorizó geográficamente la ciudad un sector habitado por la clase alta? ¿Otro sector habitado por la clase baja? Sí. El famoso Barrio Norte, la zona de recoleta, la zona de Palermo va a ser el sector residencial de la Élite oligárquica Argentina, mientras que en el barrio Sur, la zona sur de Buenos Aires, ese sur al que tantos poemas le de ahí que a Borges, un sur de de patios, de de Tierra, de calles de Tierra, de casas bajas, como dice Borges, realmente fantástico leerlo de esa forma, ese barrio sur que anteriormente había sido.

20:30 Zona de la clase alta sí, la zona sur de Buenos Aires sí estuvo históricamente habitada por la clase alta. Esas residencias de de la Élite fueron abandonadas por la epidemia de de de fiebre amarilla del año 1871, que redujo en 1/3 parte de la población de Buenos Aires. Entonces los ricachones dejaron el sur y se fueron al norte. Esas mansiones sureñas del sur de de la ciudad de Buenos Aires comenzaron a hacer refugio de los sectores populares entonces con. Argentina moderna entre comillas, con esta Argentina oligárquica tenemos conviviendo en una misma ciudad a sectores muy altos y muy bajos, sí, pero geográficamente divididos y esa esa reducida oligarquía terrateniente. Va a hacer uso de los famosos paseos en en coches tirados por caballos en la zona de Palermo, como decía en la zona de Recoleta.

21:24 Va a ser la época de de inauguración del Teatro Colón el 25/05/1908, pensando sobre todo en el centenario que en el centenario de la Revolución de mayo, que estaba muy cerca. ¿Va a ser el surgimiento de clubes como el jockey club, el club del progreso, el club de las armas? Sí, entonces esa esa oligarquía va a estar diferenciándose constantemente. En base Asus prácticas y Asus sectores geográficos se ubicaban de los sectores populares. Si en contraposición vamos a tener esa pobreza y esa marginalidad social que es muy interesante para analizar, tanto sea de de argentinos nativos, digo, como de inmigrantes que que caían en esta pobreza. ¿Y se van a reunir en torno a los conventillos? Pensemos en en los pintados y en los cuadros de Benito Quinquela Martín, de la boca de la zona portuaria del riachuelo, en donde esos conventillos pululaban, digamos, no había una gran actividad porque estaban geográficamente marginados, digamos no los pobres.

22:28 Entonces bastante interesante de de de analizar esta cuestión, de vivir en conventillos muchísimas familias de orígenes totalmente diverso, diferentes idiomas, diferentes culturas en condiciones de hacinamiento. En malas condiciones de vida. Entonces, esa pobreza y esa marginalidad también está presente en la Argentina, que llegó a ser número uno en el mundo en exportaciones agropecuarias. Entonces bastante interesante para analizar esto da origen a la famosa cuestión social. ¿Qué era la cuestión social? ¿Era el nombre con el que la Élite designaba a ese ese gran problema que era la pobreza y la marginalidad? Surgen preguntas como, por ejemplo, cómo tratar a los pobres. Fíjense ustedes, la importancia, la impronta social. ¿De esto socioeconómica digo, no de la pregunta, cómo tratar a los pobres?

23:14 ¿Nunca se plantearon cómo eliminar la pobreza, cómo erradicar la pobreza, sino cómo tratar al que ya es pobre? Digamos no, porque tratar de eliminar la pobreza sería tratar de ir en contra de los privilegios que ese sector oligárquico contaba en en su poder. ¿Van a surgir para tratar de hacer frente a esa pregunta en cómo tratar a los pobres? ¿Van a aparecer los primeros centros de asistencia? El famoso asistencialismo que en primera instancia estuvo en manos de la Iglesia sí que va a crear los primeros hospitales en. Personas marginadas van a a aparecer las asociaciones mutuales o las mutualistas, las asociaciones mutualistas de inmigrantes, digamos no la colectividad, la famoso, los famosos sociedades italianas, sociedades españoles que buscan el bienestar de sus miembros en base a un a un origen común, digamos, no van a aparecer los centros de beneficiencia tratando de. A paliar la cuestión de la pobreza y de la marginalidad que va a tener muchísimo, muchísimo ímpetu en esta en esta época y que decidió ya en el próximo capítulo. Había prometido que el próximo capítulo iba de hacer de la de la Unión Cívica Radical.

24:22 Pero he decidido detenerme en esto porque me parece de vital importancia. Y en el próximo capítulo vamos a ver el movimiento obrero que surge en estas épocas para entender la conformación de la de la Argentina Obrera. ¿Digámosle así? Sí. Y otro error de cuando se nos ha enseñado este modelo euroexportador en en nivel secundario, siempre pensando en el campo. También este modelo euroexportador tuvo su pequeña muy pequeña impronta industrialista. Ese desarrollo industrial del modelo euroexportador también se hizo presente. Muy digamos, en una medida muy escasa, pero también es cierto que existió ese desarrollo industrial, digo, del modelo agroexportador va a estar basado en el mercado interno, si ahí es donde está la diferencia y que generalmente no se lo nombra.

25:10 Sí, generalmente el mercado interno, la industria destinada al mercado interno parece que tuvo origen en nuestro país con los Gobiernos peronistas. Bueno, no, eso no, no, no funcionó de esa forma, digamos. También vamos a dentificar algunas cosas aquí, en historia, en podcast, el mercado, la industria pensado. En el mercado interno surge también con este modelo exportador, sobre todo la industria destinada a la alimentación, a las bebidas, a los cigarrillos y a la vestimenta, que eran los rubros que más se consumían. La mayoría de las fábricas de estos rubros se van a instalar en en Buenos Aires y en sus zonas aledañas por la disponibilidad de mano de obra que tiene la la propia ciudad de Buenos Aires, como he dicho anteriormente, porque además en Buenos Aires se daba la confluencia de las vías férreas y porque además estamos contando con la cercanía a los principales puertos.

25:55 A los cuales llegaban los productos importados necesarios para el desarrollo industrial. Ya lo dije recién el Rubro industrial de mayor desarrollo va a ser los frigoríficos que se van a instalar en la zona de avellaneda de Berizzo de Zárate, pero también va a haber rubros destinados, digo, actividades industriales destinadas al mercado interno en el rubro de la alimentación, de las bebidas, de los cigarrillos y de la vestimenta. Es cierto que no vamos a tener un mercado internismo de bienes de consumo porque todavía no va a estar desarrollada esa industria. Sí, muy poco en el mundo, nada en nuestro país en esa época, pero es cierto que hay un mercado internismo de base industrial que fue fomentado por el propio modelo agro exportado.

26:36 Sí, las consecuencias sociales de este desarrollo industrial. Bueno, van a llevar a a a generar, digamos, algunas preocupaciones mayores, como por ejemplo, las jornadas laborales extensas, los accidentes por falta de seguridad, las condiciones laborales, el trabajo de mujeres y niños, sí, el trabajo de mujeres y niños por extensísimas jornadas de trabajo y por un sueldo menor por el simple hecho de ser mujer y niño, lo cual va a llevar a al inicio de las protestas sociales obreras en nuestro país, que van a hacer las huelgas, es decir, el principal método de queja del. Lucha va a ser la huelga. Esto va a llevar a que en el año 1907 recién el Estado cree el Departamento Nacional de Trabajo para tratar de mediar entre los intereses de los trabajadores y de los sectores patronales. Pero para meternos de lleno en esa, en esa Argentina obrera, en esa Argentina de la huelga, en esa Argentina que se desprendía de las fábricas que el propio modelo agroexportador estaba impulsando, sí vamos a dejar el próximo capítulo directamente destinado al análisis.

27:42 De los primeros sindicatos de las organizaciones anarquistas y socialistas y también de la famosa sociedad agraria en nuestro país. Y los los famosos, las famosas reuniones sí que dan origen a la sociedad rural en Argentina, si el famoso grito de alcortas o por 1900 bien. Con la promesa de volvernos a encontrar y esperando siempre sugerencias por cualquiera de mis redes sociales. Como siempre digo, Facebook, Instagram o Twitter, me encuentro como luquitas bota, intercambiamos opiniones, ningún problema. Estoy totalmente abierto a sugerencias. En base a eso también surge la idea de este episodio que no estaba pensado y espero que haya sido de su al lado. Bien amigos, nos encontramos en un próximo episodio de esto que hemos dado en llamar historia en Podcast Chao, muchas gracias.