Superintendente Cielo Rusinque defiende declaración de Petro sobre la gasolina y la reforma tributaria

0:00 Hasta el momento no se ha pronunciado criticando o inconforme por la reforma tributaria que se radicó en el Congreso. Pero en el 2021 y en la época del estallido social, usted pensaba muy diferente al día de hoy. No sé. Claro, eran situaciones diferentes, eran reformas diferentes que buscaban objetivos diferentes y que estaban planeadas de manera diferente Pero qué hay?¿ Qué hay de diferente en, por ejemplo, ponerle impuesto a la gasolina, en que se pongan impuestos a los licores, a los juegos, a las iglesias, cuando, según lo dijo hoy precisamente el precandidato Robledo, es muy parecido el texto al que se presentó en su momento por Carrasquilla, el ministro de Hacienda? Sí, es muy fácil decir que es muy parecido, pero es tan simple como que no es lo mismo ponerle impuesto a la gasolina ni se afecta a los mismos grupos poblacionales como cuando se le ponen impuestos a la canasta familiar. Estamos hablando que ese gobierno lo que busca es generar un impacto, condiciones de mayor equidad, donde precisamente como producto de ese impuesto se pueda redistribuir de mejor manera la riqueza. Uno no puede grabar en mayor proporción a los sectores poblacionales que tienen menor nivel de ingreso. Aquí se trata de que pague más quien más tiene y así poder redistribuir de una manera más equitativa el ingreso Y además una reforma que además es necesaria, digamos, de cara a todas esas necesidades y ese gasto social que se tiene que hacer para poder cumplir apuestas fundamentales del gobierno en beneficio de la mayoría de los colombianos y en un marco de gran endeudamiento que fue dejado por el gobierno anterior.

1:27 Pero ponerle impuesto a la gasolina no es, como lo dijo el propio presidente, no es ponerle impuesto a los más pobres, cuando nueve de cada diez motos están en los estratos uno, dos y tres, cuando se pondría impuesto al transporte de alimentos, lo que encarecería a los alimentos, cuando se pone impuesto a los buses que tienen diésel y esto encarecería el transporte público, eso no es afectar a los más pobres. La idea es que le estamos apostando a un modelo de desarrollo en el que estamos transitando esas energías renovables y precisamente la idea es nosotros promover... Pero a los híbridos también le ponen impuesto. No, los híbridos tienen, de hecho, extensiones tributarias y eso es lo que se trata a los verdaderos híbridos, a los eléctricos. Pero los suelen ir 5 al 19. De hecho, esa es una de las apuestas del gobierno, transitar hacia economías sostenibles, la promoción, por ejemplo, de la bicicleta, del carro eléctrico, de los híbridos. Esas son de las apuestas que tiene el gobierno Pero si los ricos en Colombia son los que compran los carros híbridos y eléctricos. Los más pobres tienen que comprar una moto que usa gasolina.

2:22 Estamos hablando de los ejemplos, digamos el caso de Bogotá, cuántos cientos de miles de personas transitan cotidianamente en el Transmilenio en bicicleta, uno lo ve con más, digamos va en aumento el uso de este tipo de transporte alternativo que no es contaminante, que va en beneficio también de la salud, del bolsillo. Y finalmente nosotros lo que decimos es no necesariamente es un impuesto que va a impactar a los sectores más vulnerables de la sociedad. Eso habla del desconocimiento también de lo que es Colombia, quiénes son los que tienen carro y el sentido general de lo que es el país. Si uno va a mirar el Putumayo cuántos son los que tienen carro en el Amazonas o en muchas regiones de Colombia, pues no es lo mismo que estamos obviando acá en Bogotá. Pero miren, entonces aquí tenemos varias posturas frente a un mismo tema, porque incluso senadores representantes de los partidos de gobierno del mismo pacto histórico han salido en contra. Dicen que precisamente la reforma va al Congreso y allá se revisará y no están de acuerdo con el impuesto de la gasolina. Están pidiendo también desde su partido déjenla llegar al Congreso. El Congreso es para discutir la reforma y para mirar cuál es la mejor forma, porque de todos modos necesitamos dinero. Y ahí se puede discutir eso y se ponen las posiciones en contra.

3:28 Ese punto es fundamental, que no se tenga un prejuicio y que de antemano no se empiece a mirar cómo se bloquea un gobierno que quiere sacar adelante sus cometidos, su programa de gobierno, simplemente porque es su iniciativa, sino que se permita tanto a la ciudadanía como a los congresistas que con toda la responsabilidad den ese debate y se miren la conveniencia o no de cada uno de esos puntos. Y una reforma normalmente es una cosa en la que entra en el Congreso, allí se tendrá que hacer un debate. Lo que sí es claro es que se requieren esos recursos para poder cumplir con apuestas...