Jiménez Losantos entrevista a Francisco de la Torre, alcalde de Málaga

0:00 Bueno, pues después de Juanma, que está en perfecto estado, tenemos por aquí al excelentísimo señor alcalde de Málaga. Pues yo creo que puede hacer acto de presencia, sí, sí. Don Francisco,¿ dónde está usted? Bueno, como todos los años nos vemos, debo decir que ninguno hemos llegado en una situación tan calamitosa como lo que ha colocado el Oscar Rutan a la ciudad de Málaga y al sector del turismo en general, no solo Málaga capital, todo este sector. Ayer estábamos viendo las cifras que han dado ustedes y que ha ocultado el gobierno central sobre el problema del turismo, las ocupaciones, etcétera.¿ Cuál es el arqueo? Porque se sabrá dentro de unos días, al terminar la Semana Santa,¿ cuál ha sido realmente el efecto que este, no sé si bloqueo, anulación o qué, porque es que no hemos conseguido saberlo, antes el presidente de la Junta de Andalucía nos acaba de decir ahora que tampoco han sido capaces de darle unas fechas para terminar.

1:21 Yo me he preguntado muchas veces si cualquiera… puede encargar una reforma del baño y le dicen cuánto tiempo y cuánto dinero le va a costar,¿ por qué una obra de este calibre con empresas profesionales de ese sector no pueden dar un coste y una fecha para terminar eso?¿ Qué es lo que sabe usted? Yo insisto que desde el principio tenía que haberse hecho ese esfuerzo, de tener una previsión más rigurosa, más exacta, porque eso no hubiera permitido preparar campañas de promoción, alternativas de desplazamiento también, con más previsión. Se dio quizás una previsión más corta posible, porque estaba en ese momento Adamus, la tragedia de Adamus, muertos, etcétera, y el corte, y pensando que entonces esto no tenía un eco directo, pero que ocurrió que era más complejo. Desde el punto de vista físico, mecánico, yo estoy viendo este tema y las obras...

2:22 la oración del 1 de marzo, y me echaba en menos más información sobre esa cuestión, información gráfica, mentalización, quizás como sensación de miedo de no decir la realidad de lo que podía tardar. Yo espero que el final de abril se pueda cumplir, pero de haberlo sabido eso con tiempo, insisto, se podría haber hecho una campaña de promoción, y a pesar del corte que va a suponer que efectivamente se tarda algo más, se tarda... ahora más, con el tema del desplazamiento de un autobús desde Málaga hasta la estación de Santana en Antequera, luego cogería el tren, pues las cosas hubieran bajado menos. Algo de bajada va a haber. Espero que poco, porque nosotros, es un producto tan bueno Málaga, que a pesar de esa, digamos, distancia añadida en tiempo, la gente venga, y presiones son en algunas cadenas, algunos hoteles han hecho alguna reducción. En cuanto a precios, pequeña, pero suficiente para garantizar una ocupación bastante buena. Pero parece que los de León hablan de eso, de unos 7 puntos menos de ocupación. Malga siempre tiene una ocupación muy buena todo el año, Semana Santa más alta, por razones obvias, y pues si estaba en 80 y algo, pues aquí tenemos 7 puntos, 70 y algo, que se quede, ¿no? algo se va a notar.

3:31 Viene a ser que la mayor parte del turismo en Málaga viene vía aeropuerto, ¿no? Es cierto, y la mayor parte es internacional. Pero es un turismo nacional, muy fiel, desde Madrid con Málaga en Semana Santa. Y luego está también, no solo el turismo, es la vida de una ciudad y su conurbación en general, Málaga, conectado con la gran urbe que es Madrid y su entorno, donde hay una relación profesional, económica, empresarial, inclusive familiar o de estudiante, etcétera, que eso... produciéndose con normalidad, viene bien y ahora es más complejo. La alternativa de avión, se han hecho ciertos refuerzos, pero no es posible sustituir, porque un tren equivale a varios aviones. Sí, bueno, y que es más cómodo. Pero tiene una capacidad mayor de desplazamiento, ¿no? Yo he echado de menos, lo he dicho con claridad, una transparencia, un rigor mayor, haber puesto el foco en un análisis claro y cierto y decir la realidad desde el principio.

4:25 Va a tardar tanto tiempo, porque es evidente que hay que tratar que eso no tenga luego ya ningún riesgo de caída, etc., ¿no? Se hizo un muro que tiene su riesgo, al hacerlo, desde el punto de vista de que es muy alto, 14 metros de alto, muy largo, más de 300 metros, en un terreno complejo de arcillas, con unos anclajes y tal, que también hay que revisar si eso se ha hecho la conservación, el análisis de los anclajes. Los anclajes tienen unos tensores capaces de retener un montón de toneladas, pero hay que ver si sigue manteniéndose esa capacidad, que no sé si se ha hecho. Pero eso es un análisis técnico que le viene bien a todos, se ha dicho en España u otras empresas, otros sistemas en otros países del mundo para aprender estas experiencias. Pero antes ha dicho usted una cosa, don Francisco, además usted como alcalde, pues siempre trata de, digamos, pues como el agua, ir por donde menos fuerza necesite para correr y es lo suyo.

5:18 Pero ha citado usted antes que es que quizás tienen miedo a lo que se encuentran. Y desde luego la brutalidad del ministro Oscar Puente es conocida, ha venido para escupir, insultar y tal, pero a veces, y concretamente al hablar de qué iba a pasar con el AVE en Málaga, notas que él mismo no sabe lo que hay. Tiene pánico a que sea todo lo que estamos sabiendo en Adamus, que todo lo que vamos sabiendo es terrible, es de años y años. Han mentido, han tratado de robar las pruebas de Adif, han tratado de robar pruebas del escenario, de un escenario que es 46 muertos. O sea, no es cualquier cosa, es irreversible. Claro, entonces... La impresión que me da es que ni saben ni quieren saber, porque les da miedo enterarse de las cosas. Entonces, es muy difícil llevarse bien con quien no sabe. Yo creo que si Oscar Puente pudiera veranear en Sudáfrica, mejor que en Túnez.

6:17 Es decir, lo más lejos posible. Eso no es... Porque es alcalde, alcalde, alcalde. No es como toparse con un muro. A veces, a veces da esa impresión. Creo que ha habido un error de ministro también, un maltrato a la hora de hablar de la prensa, de los medios de comunicación de Málaga, que se han hecho eco de algo que además ha puesto el foco en la realidad de incrementar el ritmo de trabajo, etc., para ir con más velocidad. Puede que en los primeros días tuviera aquello, no en condiciones que las máquinas se movieran bien, por las características del terreno, pero pasado ese momento, había que haber empezado con una gran acción. Eso es evidente, porque la tarea, como digo, es grande, es tratar de quitar...

6:57 el monte que hay detrás, que uno empuje hacia el muro y ata al uzarro de alguna manera. Eso se hizo provisto cuando se hace lave porque hay unas líneas de alta tensión en el monte que se trata de sostener, pero se podía haber debido a las líneas, es otro tema. Que lo analicen retrospectivamente por qué no se hizo y tal, porque hubiera sido más barato hacer eso que el muro, y no tenía ningún riesgo. Entonces, el monte, en vez de hacerle el muro de sostenimiento, lo bajas de altura, le pones un talud mucho más suave para que no se moviera, lloviera, cayera lo que cayera, etcétera. Y, bueno, es un análisis puramente técnico, ¿no? Pero que también deben hacer, obviamente, estas cosas vendrán bien como experiencia, ¿no? Entonces, la presión y el maltrato y el enfrentamiento con los medios y descalificación, me parece que no es un acierto, ¿no? De cualquier responsable político debe reconocer el papel que tenéis los medios de comunicación de libertad, de independencia y de orientar muchas veces la acción, ¿no? Y ahí creo que los medios han puesto el foco para que, porque no había una acción rápida de respuesta, para que fuera con más celeridad, ¿no? Bueno, hasta ahora solamente se metía con los de Madrid, ahora Málaga ya ocupa también ese lugar de honor. Es que ahora, si no te he insultado alguna vez, Oscar Puentes, que no eres nadie en la vida. O sea, ya puedes buscar otro empleo. Pero antes citaba el presidente de la Junta de Andalucía, y además citaba con orgullo, que el 20% del Producto Interior Bruto de Málaga es ya tecnología. Es su viejo sueño de hace muchos años y cada vez que venimos tiene 27 planes, a veces 37, a veces 58, y su

8:29 mujer pues lo lleva con paciencia, espíritu deportivo, etcétera, pues te será eternamente alcalde de Málaga, espero. Pero cada año tiene siete u ocho planes siempre para que la tecnología punta, empiece y si es posible se… digamos, se desarrolle especialmente dentro de Málaga?¿ Qué es lo último que están, digamos, o festejando o planeando? Bueno, tenemos la noticia más importante que se produjo en los últimos tiempos, ha sido la IMEC, la llegada… Es un instituto de microelectrónica que tiene su sede en Lobaina, que es una universidad no muy grande, pero que tuvo el acierto hace 40 años de empezar a trabajar a fondo ahí y que ha conectado con otras universidades del mundo, etc.

9:13 Y tiene un gran prestigio, ¿no? Y su primera delegación fuera de Lobaina es en Málaga, ¿no? Ahí intervino bastante la Fundación Innova, que se impulsó desde Málaga, todos estamos ahí, que es una fundación un poco inspirada en el modelo Tecnalia, que es mayoría privada sobre lo público, para tener más agilidad a la hora de contratación, y trajo un experto del Silicon Valley, argentino de nacimiento, de origen de Europa del Este, Mirowski, que tiene conocidos en los altos cargos de AIMEC, ya les habló de Málaga a los de AIMEC. Luego, cuando los fondos negros han permitido tener algunos fondos europeos, pues la acción conjunta nuestra junto a Andalucía y del gobierno de España, oraliza el tema, ¿no? Pero díganos, seamos sinceros,¿ cómo convenció a los de Lovaina? Porque quieras que no, no serían los únicos.

9:57 Bueno, cuando vinieron aquí, hermano de Mario Nobilezki, ellos quedaron bien impresionados, más allá de lo que le decíamos nosotros, etc. La verdad, vieron una ciudad que ya estaba bastante alineada en materia tecnológica. Había una infraestructura ya, digamos. Evidentemente, tenemos un parque tecnológico que podía haber nacido antes, pero nació en el año, exactamente, el 92. para alinearse con otros parques tecnológicos que ya había nacido en el 86 en España, pero bueno, seis años de retraso, pero se ha tratado de recuperar ese retraso y donde hemos colaborado también nosotros fuertemente en unión de la Junta de Andalucía, hemos abierto las puertas a la UMA, a la Universidad de Málaga, y también a una unidad bancaria como Unicaja. relacionada con el tejido andaluz y trabaja muy bien, tiene casi 30.000 puestos de trabajo de tecnólogos en su gran mayoría, más de 300 empresas multinacionales. Y luego el Pueblo Nacional de Contribuciones Digitales, que conseguimos que el año 17 estuviera en Málaga, pues ha seguido avanzando, ¿no? Y tenemos escuela 42, no sé si hemos hablado alguna vez de ello. de la mano de la Fundación Telefónica, pero hemos ofrecido nuestro espacio para ello, que prepara en programación muy bien, y hemos dado en el polo un alineamiento con el tema de videojuegos, que crea oportunidades también de empleo y trabajo tecnológico. Hemos insistido mucho en la FP tecnológica, la Junta se ha alineado en esa dirección, Hemos, desde el Ayuntamiento de la FP Dual, insistimos en ello claramente y tratamos de que ese polo al cual me he referido, que está en el edificio de Tabacalera, donde tenemos museos y tecnología, es un símbolo de la Málaga actual, pues también tengamos una incubadora, aceleradora de alta calidad. Y digamos, tecnología avanzada, ¿no? Una de

11:28 las últimas cosas que hemos hecho es el proyecto, el programa Centesimal, es centenares de edificios y sensores inteligentes en Málaga, es un poco el tema, que es tener un conjunto de datos importante, más de 1.200 sensores en 200 y pico edificios, de la mano de Red.es, también con fondos europeos. Europa está muy presente en todos estos temas, lo que hay que saber es utilizar esos fondos para tener ahí un conjunto de datos que nos va a permitir... a muchas empresas, trabajar sobre ellos y crear con la minería de datos, que es como se llama, pues alternativas a los desafíos que tenemos. Seguimos trabajando en tener una ciudad lo más sostenible posible, procurar crear espacios para enseñar y no haría emprender, para dar respuesta a los desafíos de las ciudades en el siglo XXI, son ciudades con problemas de movilidad, con problemas de residuos, etc., lo que era el proyecto de la Expo, hacerlo sin la Expo, pero pos Expo, que tiene más importancia en el tiempo, porque la Expo eran tres meses y la pos Expo va a durar décadas, y lo conseguimos hacer. En esa línea estamos trabajando, consiguiendo el suelo, negociándolo con CEPES para conseguirlo, y además del IMEG, nosotros justamente en el Parque Tecnológico queremos crear en un incubador como una avanzadilla por nuestra parte, para crear ambiente también de empresas start-up, empresas malagueñas que vayan trabajando en microelectrónica.

12:46 En términos de computación cuántica está también activo, en la Universidad de Málaga ha llegado un ordenador del ámbito de colaboración público-privada potente en materia de ordenación cuántica, que nos permita ese supercomputador trabajar en una línea más potente, con más velocidad que los ordenadores clásicos anteriores. La clave en esto, Federico, es la educación, es tener talento producido, talentos que no vengan de fuera, Porque oportunidades de trabajo en materia tecnológica en Málaga hay muchas. En Málaga tenemos puestos por cubrir muchas líneas. Ciberseguridad es un aspecto muy importante. Ahí tenemos muy alineado la Junta de Andalucía con su Agencia Digital de Andalucía, con su Centro de Ciberseguridad aquí. Google hizo mucha apuesta de red de la... importancia de Málaga o la capacidad de Málaga de tener talento en esta materia.

13:36 A partir de ahí se ha hecho también un doble grado en la UMA de ciberseguridad y de inteligencia artificial, que es novedad, que lógicamente va avanzando bien y donde hay que poner más plazas, ¿no? Es un tema de ampliar la capacidad para atender la demanda de alumnos que quieran estudiar ahí. Tanto la FP, Fundación Profesional, como la universidad, hay algunas privadas que han llegado a Málaga en estos últimos años, que es a Alfonso X el Sabio, está la Europea, está UTAMEC, antes había como una especie de freno a las ciudades privadas, que nosotros no le hemos puesto ninguna alfombra roja, pero sí hemos facilitado que pagando el canon que corresponde y creando becas, se le ha obligado a crear becas, puedan estar también enriqueciendo la oferta educativa de Málaga. Es clave que las universidades se sumen, la pública y las privadas que sea, en dar respuesta a estos desafíos.

14:21 La última cuestión, si es que le quieren preguntar, Pero recuerdo que usted nos planteó la última vez que uno de los desafíos más complicados de resolver, precisamente porque el éxito de Málaga supone que viene gente, viene gente de fuera, quiere vivir bien, la gente que ya estudia aquí se queda aquí, hay plazas sin cubrir y lo que no hay es vivienda, suficiente al menos. Ayer, cuando veníamos para acá, veía que se están haciendo... los grandes bloques y tal, y enfrente, como si fuera la prueba de cómo la burocracia a veces resulta, digamos, estéticamente grotesca, pues una serie de parkings, de caravanas, que deben ser de cuando los hippies eran jóvenes o del trapicheo, no se sabe muy bien, entonces veías pegado al mar una serie de cosas que debían estar fuera, Y enfrente, justo enfrente, pues una cantidad como una docena de edificios supermodernos que se están terminando. Bueno, el problema de Málaga es que mientras tenga esta rémora incluso visible, pues es... Las palos en las ruedas a lo que se refiere. La burocracia es que se enfrentan siempre los ayuntamientos, también los que enredan. La oposición a veces enreda también.¿ Cómo lleva la cuestión de la vivienda y qué se le ocurre? Porque la velocidad que va...

15:45 La sociedad de Málaga no permite esperar las viviendas oficiales. Harán las que puedan, pero es evidente que eso no cubre las necesidades. Pues hay que sumar, querido Federico, tanto vivienda pública como privada, sumar el máximo de oferta para que se equilibre con la demanda.¿ Por qué están tensionados los precios?¿ Por qué han subido Málaga y toda España y algunas zonas de Europa también? Porque la demanda va por... presionando por encima de la oferta. Y para eso hay que agilizar los trámites en materia de la promoción privada. Hacemos reuniones periódicas, dedico tiempo a ello, es el primer objetivo que tengo en cuanto a tiempo, con los promotores privados. impulsan los suelos y nosotros facilitamos que vaya rápido. En definitiva, el trámite nuestro, la Junta está comprometida que cuando hay una promoción de más del 50% de VPO vaya también acelerada, ¿no?

16:33 Con lo cual, ahora tenemos una prueba de algodón que es Lagardo-Liberos, pero que pasen más de 5.000 viviendas, más de la mitad de VPO. Pero hay un problema ahí, hay un bloqueo, que es potencia eléctrica. Hay un déficit grave de potencia eléctrica en la provincia de Málaga, en la zona de Málaga en concreto, nos ha frenado un montón de viviendas y estas son unas de ellas, ¿no? Y, por tanto, le hablé de este tema a la ministra que ha estado en Málaga de medianoche. de transición ecológica, medio ambiente, como podamos llamarle. Hubo una reunión de ministros de medio ambiente que se celebraba de Iberoamérica, porque va a haber cumbre iberoamericana en España, y le he escrito también a Beatriz Corredor, la presidenta de Red Eléctrica, para que en este tema pongan el acento en resolverlo con rapidez, porque pasará con más temas y con proyectos industriales también.

17:16 Por un lado, rapidez en esos procesos, igual con la zona de Campanillas que hay posibilidad de hasta 8.000 o 9.000 viviendas, más de la mitad de VPO, que hay que hacerlo en coordinación con un control del río Campanilla, que aunque tiene una presa casasola, para evitar cualquier riesgo debe estar perfectamente dominado, con una cosa muy ecológica pero bien encausada. Y al mismo tiempo nosotros, desde el Ayuntamiento, con el Instituto Municipal de Vivienda y la Sociedad Municipal de Vivienda, promover vivienda pública para alquileres moderados, tratando de que haya un equilibrio entre lo que se gana y lo que se paga, ¿no? 30, poco más de 30% de renta dedicada a ese tema, ¿no? La renta de Malagasí, siendo por debajo del promedio de España, seamos realistas, aún queda camino por recorrer. La clave es la educación, siempre lo digo, cuando pongamos una calidad de educación, Iremos más para adelante, ¿no? Entonces, ahí tenemos ahora mismo casi más de 5.000 viviendas en distintos grados de avance, ¿no? 1.000 y algo que se entregarán dentro de este año, en pocas semanas, en pocos meses, en construcción al final de la universidad, sub-T8. Tenemos 1.362 VPO, esa ya de promoción privada, pero ya sobre suelo público municipal que hemos permutado a futuro. No nos han pagado el dinero, porque no pagará, sino pagarán con viviendas. Incorporaremos al parque público de alquiler, unas 140 viviendas se incorporan en régimen de alquiler con opción a compra. Y al mismo tiempo hemos puesto sobre el suelo dotacional, gracias a un decreto de la Junta que nos ha permitido, una ley de la Junta, suelo dotacional que no es necesario para la educación, porque tenemos ahora menos natalidad, bueno, ya algunos años, y ya en cuanto a colegios no es necesario, salvo alguna excepción, alguna zona nueva. Han marcado una, por ejemplo, hacia el oeste de la ciudad, esa zona, donde efectivamente

18:46 hay un tema ahí de caravanas que tenemos que resolver. Tenemos que hacer un camping atractivo, hay unas caravanas que son poco puestas… por cuenta y riesgo, busca un poco la seguridad del mar. Yo lo entiendo, pero buscar eso es una asignatura pendiente de hace años. No es fácil encontrar espacio, pero prioridad hemos puesto en ese tema. Pequeño paréntesis al hilo de la introducción que ha hecho al tema. Sobre ese suelo dotacional podemos conseguir unas 1.600 viviendas. En régimen de alquiler, 75 años de concesión, suelo nuestro puesto gratis para que el alquiler sea barato. Ganarán, los concursos ya están en marcha, aquellos que oferten que lo van a hacer más barato el alquiler Unos 10 euros un metro cuadrado, pisos de un dormitorio o de dos dormitorios. Una promoción es para jóvenes, unos 7 años, que luego tendrán tiempo de ir a otras promociones de más tamaño, conforme vayan casándose, teniendo hijos, esperemos que sean bien.

19:36 Sí, sí, etc. Esa línea no ponemos límite. Estamos ya cerrando la adquisición de suelos para 1.000 viviendas que van a hacer como la nueva fase de esas 1.000 que están ahora terminándose. Y los suelos que consigamos en Lagarro de Oliveros y en Campanilla, que la ley nos permita tener, haremos ese uso de bien venta, en algún caso, para esa VPO que he comentado, o promoción también en alquiler. Hay que hacer que tanto en venta como en alquiler exista Al mismo tiempo, tratamos de que haya ascensorios donde no los hay, rehabilitación de viviendas. Ahora mismo tenemos una operación de mediar en un tema entre propietarios que adquieran una casa que tiene inquilinos y tantas viviendas para que se puedan mantener allí, rehabilitando alguna subida moderada de alquiler. Pero donde todos ganen, los vecinos en su calidad de vida, el propietario que aquello valga más y nosotros que no tengamos que comprar aquello porque nuestros recursos son limitados. Ponemos ayuda para ello.

20:36 Buscar también la colaboración privada a lo público para que estemos alineados todos en ese gran desafío. Y por otro término, con otro tema, que es que Málaga no puede crecer en los 360 grados. Tenemos el mar, que es precioso, que nos da una brisa de levante, que ahora modera la temperatura. Verano viene muy bien, esa moderación de temperatura. Y por el norte tenemos más bien montañas, que es un paisaje muy bonito. Solo el Valle del Guadalhorce permite tener una zona un poco más llana, donde está el aeropuerto, que también nos condiciona un poco. Ahí tenemos un ferrocarril que es el antiguo tren de ancho español, más cercanías ahora, C2, que llega hasta Álora, que ya es justo la zona del desfiladero del Chorro, y en ese Valle Valorce está Cártama, está Pizarra y Álora, que tienen estaciones, está Los Alaurines, la Torre y el Grande, y Coín, que no tiene estación al lado, pero pueden conectar con la guía. unas lanzaderas rápidas y tener unas pequeñas estaciones también, donde puede haber un suelo complementario del de Málaga. Pero esa línea, que tiene aún una frecuencia muy baja, en cada hora, hay que irla creciendo en frecuencia conforme crezcamos. Se ha creado un marco de reflexión metropolitana, ya hablamos de esto la otra vez, para hablar de agua, de movilidad, de suelo, esto es suelo, suelo para vivienda, suelo para logística, suelo para muchas cosas. Porque la ciudad de Málaga, que tiene poder de atracción, lo que tenemos que hacer es que no vengan solo aquí, no se empeñan en que puedan escoger otras ofertas para que no tensionen más el mercado.

22:01 Es un poco la filosofía y creo que vamos en un buen camino. Hablar de residuos en común también, de la energía que hemos comentado antes, tener una visión metropolitana sin tener que crear un órgano nuevo. Es un ensayo. Ni un chiringuito más. De la Diputación. Hemos tenido una última reunión hablando de este trabajo hecho en dos años y pico y la nueva senda de trabajo para que treinta y tantos municipios de la costa occidental, oriental y del Guadalhorce trabajemos juntos a base de coordinar los políticos, alcaldes, concejales y los técnicos conozcamos lo que cada uno va haciendo. Eso es fundamental. Aprender a hacer cosas sin tener que montar mucho gasto administrativo público. Creo que es importante.

22:42 A mí me encanta porque conseguir esta clase magistral de municipalismo y de alcaldía sin meditación, como el señor Moreno, me parece extraordinario. Es que está muy ocupado para meditar. Bueno, me gusta siempre escuchar al señor alcalde porque cierra los ojos y me da la sensación que estoy escuchando a un joven de 30 años. Creo que hay gente mucho más joven que usted que tiene un discurso mucho más añejo, incluso antiguo. Hacer una defensa de la educación como inversión, y no solamente como un derecho, sino también como una inversión a futuro, es casi un discurso punky en España. Y usted además lo traslada hoy en una tribuna en el diario El Mundo a la inmigración. Mi pregunta es muy clara.¿ Teme usted que haya problemas, que haya una falla en esa regulación, en ese proceso de regulación que se va a proceder en los próximos meses?

23:31 Todavía no lo conocemos, pero que pueda ser la puerta abierta a un tipo de inmigración que no nos conviene, es más, que nos puede perjudicar. En el artículo que comenta, lo que planteo justamente es que Creo que desde Europa tiene que haber una estrategia de cooperación y desarrollo profunda. Tiene que estar desde hace décadas en relación con África y nosotros en relación también a América Latina y desde América del Norte con América Central y América del Sur para equilibrar. No puede haber una diferencia de renta tan alta. Francia, toda África tiene una renta Como Francia. Decía otro día un especialista en temas africanos, consultor aquí. Al final sale una diferencia de 1 a 30, medio en población. Nosotros quizás no tanta, pero también muchísimo. Eso desequilibra, lógicamente. Y hay toda una responsabilidad histórica y también una cercanía. Es bueno que África se desarrolle con la ayuda de Europa. desde el punto de vista de la educación, hemos hablado de ello... crear allí la juventud... no es fácil todo eso, pero hay que hacerlo seriamente... desde la sociedad civil, aparte de los gobiernos...

24:36 me fío más de la sociedad civil, directamente... me encantaría que los salesianos... son muy buenos en educación, pudieran tener... miles de colegios en Perití, generalmente... haciendo SP, por ejemplo en África... y como él, pues como los salesianos... pues cualquier otra organización... sea de la Iglesia Católica, o sea de evangélicos... en fin, gente que trabaje... con seriedad en esta materia... para el bien de África y también porque de ahí podía venir una inmigración preparada, legal, para atender la falta de mano de obra que tiene Europa. Europa es un país, es un continente, perdón, que va en declive demográfico. No va a extinguirse, evidentemente, pero no va con la potencia que tiene África, que va a llegar a 2.000 millones de habitantes ya mismo. Entonces, creo que un cambio en esta mentalidad y plantear las cosas en esos términos sería muy bueno. No tendríamos una reacción negativa hacia la inmigración descontrolada, que evidentemente además produce miles de muertes en el camino. y tendría toda la lógica del mundo el poder atender, hacer un bien en relación al continente africano y en relación al continente europeo. Respecto a las regularizaciones que plantea, creo que debe hacerse con el orden adecuado y viendo los precedentes de cada caso. Es normal haberlo hecho en otro momento y creo que tiene sus ventajas desde el punto de vista de regularizar, pagar… cotizar, etcétera, etcétera.

25:57 Pero el ideal es no tener que hacerlo porque tuviéramos una inmigración planteada desde hace décadas en Europa en esos términos. Creo que la Unión Europea tiene que haber trabajado y reflexionado en esta dirección. Modestamente, con ese artículo trato de invitar a la reflexión. Tiene un carácter económico, geográfico e histórico. Me gustaría, buenos días, alcalde, compartir algo que me ha pasado desde que llegamos ayer a Málaga. Y es que cada vez que he tenido la oportunidad de hablar con algunos de sus conciudadanos y decirles algo que realmente pienso, y es que Málaga es una de las mejores ciudades para vivir de Europa, como mínimo. Me han dicho, no lo digas más, no lo digas más porque se está viniendo a vivir todo el mundo aquí. Usted ha hablado de Ministerio de Vivienda, Ministerio de Energía, Ministerio de Transportes.

26:45 Nosotros los que vivimos en Madrid sabemos que El crecimiento de Madrid lo que ha supuesto también es el crecimiento de otras ciudades dentro de la Comunidad de Madrid, pero incluso fuera, dentro de Castilla y León y de Castilla-La Mancha. Pero para eso se necesita, sobre todo, transporte. Porque si no, la gente se acumula en un mismo centro, los precios de la vivienda suben y al final la gente termina pagando el éxito normal. de una ciudad.¿ Teme usted que si no se mejoran esas redes de infraestructura, sobre todo las de cercanías, para que otras ciudades sigan el ejemplo de Málaga y puedan crecer, lo puedan terminar pagando los malagueños? Hay una cuestión añadida. Ha citado usted el caso de la ministra Gessen, que es la ministra de Forestalia. Yo, como tulorense, comprenderá que estoy muy sensibilizado. Pero es que tiene Málaga un problema, digamos, técnico, parecido al de Barcelona.

27:39 Barcelona es peor porque es un embudo, es un embudo desde el siglo XIV y entonces tiene que irse fuera de los montes y no es lo mismo. En Málaga tiene ese corredor que dice usted, tiene la montaña, tiene el mar, pero tiene un corredor, digamos, por funcionar. Probablemente después de Madrid la ciudad que más éxito está teniendo es Málaga y eso trae esos problemas. El problema que estamos viendo en Madrid es que está rodeado de desierto por todas partes, es una gran ventaja, es que luego la Administración Central, por una razón o por otra, no deja de ponerle palos en las ruedas, le echa trenes encima de los de Oscar Puente. O sea, es tremendo.

28:21 Ahora hay un plan de 80.000 viviendas. En Madrid se calcula que harán falta en los próximos cinco años un millón de viviendas en Madrid, con todo lo que viene, sobre todo la clase media de Hispanoamérica. Entonces, claro, el gran problema, usted decía lo de la La electricidad, que es la primera vez que yo lo oigo, y claro, es verdad, para hacer viviendas necesitas tener luz. Y esos problemas, cuando en España se están cerrando centrales nucleares, pues tiene muy difícil solución. Sí, hay que tener realismo en ese sentido, y yo soy partidario de mantener las nucleares, evidentemente, limpia. limpia desde el punto de vista de contaminación y por supuesto está una estabilidad en la red fundamental y luego completa en la red, la red tiene su necesidad de estar más conectada para que si corta por un lado se sirva por otro, etcétera, y las obras necesarias en la red fundamental y luego la distribución. Pero yendo a la pregunta que nos hacía anteriormente, ya he hablado del C2, que es la cercanía del Guadalhorce, que es el que nos permitiría que esos suelos y esos espacios pudieran también incorporarse de una manera a la acogida de gente que venga de fuera. Y luego en el litoral, en el litoral oeste… El C1, que se llama así, que llega hasta Fongirola, está muy al límite, muy saturado. Hay que mejorarlo más, hacer un poco más grandes ciertas estaciones que se pueda, tenga más capacidad, si es necesario incrementar el ánimo de puentes para que pueda tener dos niveles y más servicios.

29:46 Y en paralelo, hacer un tren, que lo haríamos con lo mejor en gancho internacional, de Málaga a Marbella, pasando por el aeropuerto, que permita tener una velocidad no altísima, pero sí que permita de Málaga a Marbella en poco más de media hora, comparadas una al menos en cada uno de los municipios que hay. Eso lleva usted años dándole vueltas, de Málaga a Marbella. Y luego Marbella a San Pedro. Entonces, ese tema, yo lo que veo es una cierta incapacidad de inversión en este país, en España, hoy por hoy. hace unos años, que lógicamente no es solo común a nivel Madrid, también común de las autonomías, todas en general, y eso es una reflexión que tenemos que hacer.¿ Cómo conseguir que España tenga una mayor productividad? La educación es la clave. para poder tener una economía más competitiva y tener unos ingresos mayores, sin tener que subir la presión fiscal, sino a base de crecer como la economía del país. Ahí es un poco el gran desafío en el cual estamos. Mientras llega esa capacidad de inversión pública, que ahora mismo está cuando hay fondos europeos, los fondos europeos van en una línea de inversiones, se han hecho cosas. La red de alta velocidad, que no hemos quejado de conservación, se hizo gracias a los fondos europeos, si no nos hubiera hecho en España entonces todavía. pues lo que tenemos que ser capaces, en definitiva, de estudiar el mecanismo que la colaboración público-privada dé respuesta también al tema. Y ahí hay algunos cambios legislativos que permitan tener esa seguridad de que la inversión tenga un retorno.

31:10 Pero en cercanías hay un apoyo, se hace siempre también la Renfe, etc., para lo que es abaratar un poco el billete que garantizaría con esos ingresos el servicio público privado. una rentabilidad suficiente, creo yo. Los expertos lo analizan de esa manera y eso es un camino que hemos sugerido también que el Gobierno estudie. Venimos un poco insistiendo, se ha tardado mucho en reaccionar desde el Gobierno en estudiar todo el eje desde Nerja a Algeciras. Creo que la parte más factible, donde sea más fácil esa colaboración público-privada es al menos desde Málaga hasta Maravilla-San Pedro del Alcántara. Buenos días, alcalde. Cuando estuvimos por aquí el año pasado, hablábamos de los canceles de Trump. No sé si se acuerda.

31:51 Ahora tenemos una guerra de Trump. Fíjese cómo cambia el mundo. También es verdad que hablábamos de que estaba usted en la mitad de su mandato. Ahora estamos entrando en el último año de este nuevo mandato. Entonces, quizás sea bueno el echar un vistazo a qué cosas nos quedan por hacer. Ya sabemos cómo progresa. Málaga, todo el mundo... Málaga, la ciudad de moda, Málaga, todo el mundo quiere vivir aquí, todo el mundo querría tener un alcalde como el alcalde de Málaga, que Paco de la Torre sea su alcalde. Sí, yo que soy de Zamora, tiene un alcalde comunista que le voy a cortar. La única capital de España que tiene es Atara. Con lo cual, queremos a Paco de la Torre alcalde. Pero,¿ qué le queda por hacer?¿ Cree usted que sea muy importante para Málaga y los malagueños? Ya sé que en un año no se puede hacer. Han hecho ustedes de todo, ya no hablamos de la oferta museística, cultural, de la turística, ni hablemos la tecnológica que ha contado usted.¿ Algo para culminar?¿ O ya lo del auditorio de la música lo dejamos ya para su próximo mandato, que empezará el año 2027? Eso yo creo que está un poco en el horizonte. Muy rápido. en ese tema del próximo mandato. No, ahí hay que reflexionar si voy o no a la próxima. Tengo que ver cómo organizo mi agenda para tener más tiempo de hacer deporte. Es verdad, ¿no? Y un poco más de dormir, algo más de lo que también descanso cada noche.

33:12 Sobre el tema de cosas a hacer, lo más importante es vivienda. Es una tarea de varios años. Lo que queremos es que con mucha velocidad se note ese tema. Es un gran desafío donde la suma de la acción pública y privada tiene que ser capaz de dar respuesta, ligado a ese tema de movilidad que hemos descrito también. El auditorio, lo ha mencionado, es una asignatura. Está ahí y lo que queremos es licitarlo cuanto antes, ya, en este mandato. El éxito de la parte privada, porque hay una parte de financiación privada nada menos que de 110 millones de euros… Para un total de 210, la parte pública nos falla el Ministerio de Cultura, que paralógicamente no nos da nada. El Ministro de Cultura que ha venido tercer año al Festival de Cine de Málaga, esta vez no le he hablado del auditorio porque no iba a perder tiempo, sinceramente, hablándole cuando ya me había dicho dos veces que no.

33:57 Pero ahí queda ese vacío, alguna vez a lo mejor hay alguien en el Ministerio de Cultura que ve lógico porque en los años 80 lo hacía al 100% el Ministerio de Cultura, Tapa de Solana al 100%, hubo esa posibilidad en Málaga y no se supo aprovechar, pero Valencia y Murcia la aprovecharon y García de Paredes como arquitecto hizo un auditorio que ahí están funcionando, ¿no? Entonces, nosotros hemos puesto el acento a la parte privada para que se abarate el proyecto y no haya rechazo por la parte pública. Tenemos los compromisos de la Junta de Andalucía, 25 millones, el nuestro, 20 millones, la Diputación, 10, y luego eso del Ministerio de Derecho, 45. Todo eso suma 100, si lo sumamos. Y nos quedan 110, de los cuales tenemos ya como unos entre 60 y 70 millones comprometidos, asegurados. Tenemos que hacer… Públicamente todavía la convocatoria, tanto del patrocinio, donde sabemos que Cajamar está por el tema del nombre, por las cartas que hemos mandado y no hemos cursado, que son 40 millones de aportación, le damos facilidades, son 10 años para pagar una vez terminada la obra. Hay que contemplar cosas con visión. también larga y facilita las cosas, 15 millones para el nombre de la gran sala, 5 la segunda sala y 5 un tour turístico interno sobre temas musicales, etc. Y luego hay un Muros de Mecenas, donde poniendo 2 millones de euros, no de golpe, sino en 5 plazos de 400.000 euros y con ventajas fiscales que lo reducen a la mitad, prácticamente poco más de la mitad, Tenemos ya ahí entre 10 y 15 empresas comprometidas o casi comprometiéndose para estar. Pero tenemos que hacer una publicidad, la ley nos obliga, porque a lo mejor los nombres y tal, alguien dice, no, yo algo más, ¿no?

35:27 Interesa y tal, ¿no? Ahí ya serán 50 años con los nombres puestos y lo del muro mecenas de los mecenas. Es para siempre, para siempre queda el nombre de la persona o de la empresa vinculado a la historia de algo. Es bastante anglosajón el tema, pero nosotros no lo hacemos por copiar a los anglosajones. Hay cosas buenas de ellos, ¿no? Lo de Trump tiene sus dudas de que sea bueno del todo, si me permite, ¿no? Pero es una medida, ¿no? Desequilibra mucho el mundo, ¿no? Pero tiene una buena costumbre de que saben colaborar en materia cultural, en materia social, y les gusta presumir de ellos. que la gente vea que ellos entienden que tienen un retorno que hacer y lo hacen, ¿no? Y aquí la gente le cuesta un poco, parece que da vergüenza que la gente sepa que tengo algo de dinero y no colaboro y tal, ¿no? El tener éxito en la vida económica, eso es positivo, pero lo que tiene más positivo, digamos, es más positivo si además colabora, ¿no? También, ¿no? Y yo creo que eso lo vamos consiguiendo, sobre todo empresas de aquí locales, pero alguna también de fuera que está en esa dirección. Y luego quedan más cosas. En Guadalmedina lo estamos en buena línea.

36:28 Hemos conseguido una colaboración de la Junta para el tema del proyecto. Quedará luego conseguir la colaboración de la obra para hacer una conexión entre la margen derecha e izquierda de un río que no tiene carácter de río, porque no tiene agua permanentemente, pero que ha dividido un poco la ciudad. Y nos quedan más cosas. El plano cultural también. Y el tema de mejorar todavía más los barrios nuestros, donde hay muchas cosas positivas, pero aún queremos que sea más todavía, que tengamos una ciudad mejor. muy equilibrada en todos los sentidos y donde la educación, nuestra tarea, no tenemos esa competencia, ya me gustaría tenerla en materia de primaria también para ahí hacer esfuerzos en esa cuestión, pero conseguimos al menos que se ponga yo creo el acento en la importancia de la educación y la FP dual, que las empresas colaboren ahí en esa materia, hacer formación y tener empleabilidad, porque de esta manera captan bien el talento de los propios alumnos de FP y los alumnos consiguen una seguridad también en el empleo. Es un camino muy interesante para conseguir sueldos de 1.500 o 2.000 euros con gente muy joven, poco más de 20 años. Puede tener un camino muy rápido de empleabilidad y unos términos que permitan animarse a casarse pronto, tener hijos, como decíamos antes, y poder tener una vivienda en los términos que hemos descrito. Hombre, estoy describiendo una sociedad un poco idílica, pero¿ por qué no?

37:35 Es que se puede llegar a eso. Sobre todo porque usted dirige las juventudes del Partido Popular. El sentido del humor de Federico. No, no, la que tiene sentido del humor. Me llevo muy bien con la gente joven. No me cabe duda. Lo que no sé es cómo lo pensará su señor. O sea, otro mandato, Paco, otro mandato, Paco. No, no, yo no he dicho eso. Ya lo sé, pero sé lo que ella está pensando. Tengo que sentirme útil, es lo que siempre digo en este tema, y para eso, para poder sentirme útil, necesito tener una situación de fortaleza física en base a un ejercicio deportivo más frecuente en el que hago. Me encanta porque el presidente de la Junta es la meditación y el deporte, el alcalde es el deporte y el descanso. Dentro de unos minutos vamos a entrevistar al presidente de la Diputación, el señor Salado, que ya le veo, no sé, será deporte y no sé con qué nos sorprenderá.

38:29 En fin, es la fórmula mágica. Inteligencia artificial. Sí, o gastronomía, no lo sé. Qué gastronomía? Bueno, bueno, bueno. Bueno, don Francisco, como todos los años, espero verle el año que viene. Don Federico. Y el siguiente, y el siguiente, y el siguiente. Una conectividad mejor, donde tengamos, volvamos a las tres horas. A menos de tres horas. Eso es. Y si puede conseguir, usted que tiene influencia, que en este gigantesco aeropuerto que empieza en Cádiz y termina en Almería, el de Málaga, que ocupa prácticamente dos provincias, que pongan algunas cintas para que el ser humano que no sea velocista pueda llegar. Sé lo que dices porque yo lo he notado también. Había al principio, pero¿ qué ha ocurrido? Ha ido creciendo en gente en uso y no en tamaño porque los aeropuertos… No, no hay esto.

39:15 Pero te matizo porque hay un proyecto que AENA puede hacer, yo estoy seguro que lo hará, porque AENA tiene fondos que no dependen del gobierno, sino de los propios ingresos que tiene de los aeropuertos. El aeropuerto de Málaga es una rentabilidad muy grande, ingresa mucho más de lo que gasta. Y hay otros puertos, como Madrid y Barcelona, que aportan. Entonces, eso permite abordar inversiones que marcan... O sea, que ya lo había pensado. Se ha pensado. No, no falla. Pero eso no hay riesgo ahí de que se quede en el limbo de la falta de inversión que antes... No, yo es porque lleguen vivos los... Entonces, va a ampliar... Una especie de V pequeña con la segunda pista, que hay un parco de convergencia y un espacio, en fin, no sé si describir el proyecto, pero son bastantes miles de metros cuadrados de edificio que se incorporará para que podamos movernos, se pueda mover más tranquilo. Dios le oiga.

40:02 Ha ido un poquito lento en el arranque de este tema, proyectos y tal, pero se va a hacer. Estoy seguro por esa razón, porque AENA, que es una empresa público-privada, tiene capacidad de ingresos para sostenerse. Bueno muchísimas gracias don Francisco. Un placer, un placer.